“A minha assinatura e carimbo no plano de voo não representam uma aceitação do documento nem uma autorização a uma aeronave para a realização de um voo”, escreveu.

Castedo disse ter apresentado cinco observações ao plano de voo em três ocasiões, a primeira duas horas antes da descolagem e a última vinte minutos antes, todas incidindo sobre a circunstância de a autonomia declarada ser insuficiente para a realização do voo.

As autoridades bolivianas alegam que Castedo apresentou o relatório depois do acidente e sustentaram que Castedo estava obrigada a informar os seus superiores das objeções detetadas e recusar o plano de voo tal como foi entregue pela companhia.

A AASANA suspendeu Castedo no dia 30 de novembro e denunciou-a junto da justiça em Santa Cruz.

O avião da companhia boliviana Lamia despenhou-se na noite de 28 de novembro perto de Medellín. Morreram 71 das 77 pessoas que seguiam a bordo, incluindo a maioria dos jogadores da Chapecoense, dirigentes do clube e membros da equipa técnica, convidados e jornalistas que acompanhavam a equipa, assim como tripulantes do avião.

Sobreviveram seis pessoas, três jogadores, dois tripulantes e um jornalista.